隨著工業制造技術的不斷發展，涂裝工藝在汽車、船舶、機械設備、家電等眾多領域得到了廣泛應用。然而，在涂裝過程中產生的廢水對環境造成了嚴重污染，成為工業廢水治理的重點之一。涂裝廢水成分復雜，通常含有高濃度的重金屬離子、有機溶劑、表面活性劑、顏料、樹脂等污染物，具有高COD、BOD和色度，本文將介紹一家專注涂裝廢水處理的環保公司——蘇州依斯倍環保裝備科技有限公司，看他家是怎么處理這類廢水的。

蘇州依斯倍環保裝備科技有限公司是一家來自荷蘭外商投資的環保企業，于2011年在蘇州工業園區正式成立，致力于為涂裝廢水處理提供完整的循環利用及零排放解決方案，業務板塊涵蓋EPC工程、提標改造、污水站運維等。依斯倍工業廢水循環利用及零排放處理系統已廣泛應用于表面處理電鍍、汽車制造、涂裝生產線、新能源新材料、電子半導體、航空船舶、金屬加工等行業。

一、涂裝廢水的來源與特性

1.1 廢水來源

涂裝廢水主要來源于以下幾個環節：

脫脂清洗水：用于去除金屬表面油污，常含有堿性物質、油脂、表面活性劑等。

磷化廢水：含鋅、錳、鎳等重金屬離子及磷酸鹽。

鈍化廢水：含鉻離子等有毒重金屬。

電泳廢水：含有電泳漆、有機溶劑、樹脂等。

噴漆廢水：包括水簾噴漆廢水，含有大量漆霧、有機物和懸浮物。

1.2 廢水特性

涂裝廢水具有以下特點：

成分復雜，污染物種類多；

含有重金屬離子（如Cr、Ni、Zn、Fe等）；

COD、BOD值高，可生化性差；

色度高，難降解；

pH波動大，有時呈酸性，有時呈堿性。

二、涂裝廢水處理技術

涂裝廢水處理通常采用物理、化學、生物等多種方法聯合處理，以達到國家或地方排放標準。常見的處理工藝包括：

2.1 預處理

預處理是涂裝廢水處理的第一步，主要目的是去除大顆粒懸浮物、油類、重金屬等污染物，減輕后續處理負擔。

（1）格柵與調節池

通過格柵攔截大塊雜質，進入調節池進行水質水量調節，使后續處理系統運行穩定。

（2）隔油與氣浮

用于去除廢水中的油類物質，常用方法包括重力隔油、加壓溶氣氣浮（DAF）等。

（3）混凝沉淀

加入混凝劑（如PAC、PFS）和助凝劑（如PAM），使細小懸浮物和膠體凝聚成大顆粒沉淀去除。

（4）化學沉淀法

通過加入石灰、NaOH等調節pH，使重金屬形成氫氧化物沉淀，也可加入硫化鈉形成硫化物沉淀，達到去除重金屬的目的。

2.2 主處理（生物處理）

主處理主要用于去除有機物，通常采用生物處理技術：

（1）好氧生物處理

如活性污泥法、接觸氧化法、SBR等，適用于可生化性較好的廢水。

（2）厭氧生物處理

如UASB、IC等，適用于高濃度有機廢水，能有效降解復雜有機物并產生沼氣。

（3）厭氧-好氧組合工藝（A/O工藝）

結合厭氧與好氧處理，提高COD去除率和脫氮除磷效果。

2.3 深度處理

深度處理用于進一步去除殘留污染物，確保達標排放或回用。

（1）高級氧化技術（AOPs）

如芬頓氧化（Fenton）、臭氧氧化、電催化氧化、光催化氧化等，適用于難降解有機物的處理。

（2）吸附法

使用活性炭、沸石、粉煤灰等吸附劑去除色度、微量重金屬和有機物。

（3）膜分離技術

如超濾（UF）、納濾（NF）、反滲透（RO）等，適用于廢水回用和高要求排放標準。

涂裝廢水處理是實現綠色制造和可持續發展的重要環節。隨著環保法規日益嚴格和公眾環保意識增強，涂裝廢水處理技術正朝著高效、節能、資源化方向發展。未來，結合先進材料、智能控制和新型處理工藝的集成系統將成為涂裝廢水治理的重要發展方向。